首先声明 ，我不为任何人、任何项目带盐。我的观点仅供参考，一切投资行为自负盈亏。

2010年左右，我的好几个朋友手上有点闲钱，问我买哪里的房子投资？当时我告诉他们，如果只在成都范围内考虑的话，可以买犀浦。当时犀浦房价3000多元。

我当时为什么看好犀浦，因为犀浦不仅地理位置上和成都主城区无缝连接，更是因为犀浦有地铁枢纽的规划、郫县有改成一个区的可能。（现在这两个当时的远景，都实现了）。

现在犀浦房价已经过万了，贵的已经达到1万3。3倍以上的涨幅算是交出了不俗的成绩单。虽然犀浦并不是在2010年左右买房，目前涨幅最大的地方，目前成都南门天府新区规划内的一些地方涨幅更大。但是，天府新区的规划在当时确实没有，我看不到，不能胡诌。

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前几天，又有人问我这个问题了，目前手上有点闲钱，还是只在成都范围内考虑的话，可以投资哪里？

要回答这个问题，当然绕不开天府新区的规划。

天府新区的规划很大，看起来也很累，各种科学城、产业园、基地，一般人也难以分辨到底哪里会更有“钱”途。我个人的眼光来看，天府新区的主要机会点就在于把握成都的那条地脉------龙泉山脉。

我们先来看看和成都的规划发展有点类似的上海。

上海也有她的地脉---黄浦江。

浦东新区和传统上海主城区，就是以黄浦江为界。

传统主城区有一个虹桥机场，浦东新区有一个浦东机场。

而成都未来发展的地脉就是龙泉山脉，山脉西侧是传统主城区，有一个双流机场，山脉东侧有一个新的天府国际机场。

众所周知，天府国际机场建设在简阳的芦葭镇。

在国内当前规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场，位于全国第二。成都正式成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

我曾经说过，我并不迷信类比，也就是说，上海和成都有着各种不同，上海浦东的今天，未必代表天府新区的明天。但是，这又何妨？

不论实际发展得如何，龙泉山脉两侧形成两个发展核，是一种趋势。

“要想富，先修路”我就认这个理。只不过，成都平原道路很发达，天空之路才是最高级别，最能称为交通枢纽的路。无论各种产业园怎么规划，甚至发展得比机场概念还好，但是，机场概念绝对是稳稳的蓝筹。

因为新的机场，龙泉山隧道马上要打通。

地铁13、18号线也要开通。

说了这么多，我意思就是要说简阳吗？

简阳当然还是不错的，但是简阳房价从前两年的3000多，现在也涨到6000多了，将近翻了一倍。不过，就算当时只有双流机场时，双流县城的房价也没有涨得太多，还不如航空港的高。

那么，宝藏在哪里呢？

我认为是龙泉驿。

龙泉驿以后正好是两个发展核的交汇点，现在龙泉驿也已经刚刚划入主城区。因为新机场带来的各种物流、产业方面的便利，同样利好龙泉驿的发展。试想一下，居住在龙泉驿，穿个隧道就可以到机场了，不仅享受到便捷，还免于机场的各种困扰。实际上，真正空港周边的房价，也是涨不到很高的。

这也就解释了为什么十陵的地价，楼面地面居然能破万，那可不是一时的心血来潮。

我也是这样回答我朋友的：到龙泉驿看看，尽管龙泉驿今年房价也涨上来了，但我认为未来空间还很大。

规划好、前景好，就代表房价会涨吗？

这都不一定。

毕竟在前两次全国房价大涨浪潮中，成都并没有怎么上涨。

房价上涨的主要动力肯定是各路资金的炒作。

但是，规划好、前景好的地方，起码不吃亏，也更容易被资金青睐。

现在控制房价，已经到了草木皆兵的程度，本文无意唱多房价，只是对我朋友的一个回答，相对而言，那里更有投资价值。

好吧 ，就算房价下跌，我认为龙泉驿也更有抗跌能力。