毫无疑问，房地产开发的高峰期已过：2010年之前大、中、小开发商遍地开花的好光景已经一去不复返。然而，中国的高校开设专业大有跟风之嫌，在房地产如火如荼的岁月里，不少高校都扩招或新开设与建筑相关的专业。

现如今，不仅开发地块变少了，而且还集中在少数有实力的大开发商手里，“僧多粥少”的局面让不少建筑设计师不得不面临转行。

听过不少“过来人”的告诫：千万不要轻易放弃本行，去从事一个全新的行业。这话当然不绝对正确，但道理却浅显易懂：假如一个原本做广告设计的，现在跑来学CAD，想做建筑设计，画图画了十几年的你，你内心会畏惧他吗？

所以，建筑设计师转行，优先考虑的还是自己所长能运用到的行业。见到不少设计师转行搞民宿，虽然这个生意很挑地方，但方向还是正确的。当然，还有一个建筑设计师或多或少都曾经钟情过的“集装箱”，也可以成为建筑设计师转行创业的法宝。

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我们先来理性分析一下，集装箱的好处是什么？

第一、集装箱天生给人一种简约、粗犷的感觉，很扯眼球。

第二、集装箱标准化生产，建造成本和时间很有优势。

第三、最关键的，集装箱从“占地”上可以打擦边球。因为集装箱不需要打地基，不会触及最敏感的“土地红线”。这个土地红线不是指国家说的18亿亩耕地红线，而是指安放场所的土地红线。现在土地有多贵，你懂的。只要你敢动土建的脑筋，那土地无论是租还是买，价格都要吓死你，而集装箱，恰恰有机会让你更便宜，甚至免费地获取“场所”。

那么，集装箱如何成为法宝呢？

先说民宿，如果场所合适，那么一个“集装箱”民宿是一种可以考虑的方向。现在各种民宿都走的是休闲、田园风，集装箱风格，也算是民宿中的一股清流。当然，外部环境与集装箱是否能结合，应该怎么结合，这正是设计师们的强项。你应该不会在这样的地方，来这样设计集装箱民宿吧：

 

这种半似厕所半似活动房的做法，如果你做得出来，只能说明你不是一个合格的设计师。

像样的集装箱民宿应该是这样的：

或者还可以更诗情画意一点：

当然，智慧如你，还可以再超越。

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集装箱民宿，本质上还是旅馆，用于居住。如果我们换个思路，改变一下集装箱的功能呢，比如用于联合办公：

 

Bee+建筑面积为1400平方米，共分三层，包括100多个10平方米可供租赁的工位、一间创意中西菜餐厅、一个空中花园清吧，以及公用的文印室、厨房、健身房、多功能活动室和若干个会议室。

这种机会点，往往出现在一些创意园区、产业园区的绿化或空地上，如果你有足够好的触觉和人脉，找到一个合适的场地，这也是一种不错的思路。

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还有一个更开脑洞的案例，那就是集装箱健身舱。

先来认识一下创始人---刘舒婷。

她原来是万科的一个建筑设计，爱好长跑。她不仅是万科长跑协会的组织者，还是2013年震惊世界的“波士顿马拉松”爆炸案的亲历者，此次爆炸造成4人死亡，183人受伤。虽然这次爆炸没有伤及她本人，但是这次经历却影发了她的创业：用集装箱做健身舱：

 

事实上，健身舱这个做法的难处还是在于场所的获得。不过，健身本身是受大众欢迎的一件事，正如中国邮政和速易递的自动包裹存取设备能进入小区一样，健身舱也有望可以进入小区、厂区、写字楼片区。倘若如此，这个生意就很大，所以，这个项目得到了由Ventech China领投的B轮近5000万元的投资。

这个想法最有魅力的地方在于“自助式”。

开发这套智能系统本身并不难，可以用APP或微信进行预约、开机、付款。这样做，节省了大量的人力管理成本，也让用户体验到没有人再推销“健身课”和“蛋白粉”的全新感受。

 

方方正正的集装箱，其实大有乾坤，值得设计师们好好挖掘。