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设计师转行的法宝--集装箱

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毫无疑问,房地产开发的高峰期已过:2010年之前大、中、小开发商遍地开花的好光景已经一去不复返。然而,中国的高校开设专业大有跟风之嫌,在房地产如火如荼的岁月里,不少高校都扩招或新开设与建筑相关的专业。

现如今,不仅开发地块变少了,而且还集中在少数有实力的大开发商手里,“僧多粥少”的局面让不少建筑设计师不得不面临转行。


听过不少“过来人”的告诫:千万不要轻易放弃本行,去从事一个全新的行业。这话当然不绝对正确,但道理却浅显易懂:假如一个原本做广告设计的,现在跑来学CAD,想做建筑设计,画图画了十几年的你,你内心会畏惧他吗?


所以,建筑设计师转行,优先考虑的还是自己所长能运用到的行业。见到不少设计师转行搞民宿,虽然这个生意很挑地方,但方向还是正确的。当然,还有一个建筑设计师或多或少都曾经钟情过的“集装箱”,也可以成为建筑设计师转行创业的法宝。



我们先来理性分析一下,集装箱的好处是什么?

第一、集装箱天生给人一种简约、粗犷的感觉,很扯眼球。

第二、集装箱标准化生产,建造成本和时间很有优势。

第三、最关键的,集装箱从“占地”上可以打擦边球。因为集装箱不需要打地基,不会触及最敏感的“土地红线”。这个土地红线不是指国家说的18亿亩耕地红线,而是指安放场所的土地红线。现在土地有多贵,你懂的。只要你敢动土建的脑筋,那土地无论是租还是买,价格都要吓死你,而集装箱,恰恰有机会让你更便宜,甚至免费地获取“场所”


那么,集装箱如何成为法宝呢?

先说民宿,如果场所合适,那么一个“集装箱”民宿是一种可以考虑的方向。现在各种民宿都走的是休闲、田园风,集装箱风格,也算是民宿中的一股清流。当然,外部环境与集装箱是否能结合,应该怎么结合,这正是设计师们的强项。你应该不会在这样的地方,来这样设计集装箱民宿吧:

 

这种半似厕所半似活动房的做法,如果你做得出来,只能说明你不是一个合格的设计师。


像样的集装箱民宿应该是这样的:

或者还可以更诗情画意一点:


当然,智慧如你,还可以再超越。




集装箱民宿,本质上还是旅馆,用于居住。如果我们换个思路,改变一下集装箱的功能呢,比如用于联合办公:


 

Bee+建筑面积为1400平方米,共分三层,包括100多个10平方米可供租赁的工位、一间创意中西菜餐厅、一个空中花园清吧,以及公用的文印室、厨房、健身房、多功能活动室和若干个会议室。


这种机会点,往往出现在一些创意园区、产业园区的绿化或空地上,如果你有足够好的触觉和人脉,找到一个合适的场地,这也是一种不错的思路。




 

还有一个更开脑洞的案例,那就是集装箱健身舱。


先来认识一下创始人---刘舒婷。

她原来是万科的一个建筑设计,爱好长跑。她不仅是万科长跑协会的组织者,还是2013年震惊世界的“波士顿马拉松”爆炸案的亲历者,此次爆炸造成4人死亡,183人受伤。虽然这次爆炸没有伤及她本人,但是这次经历却影发了她的创业:用集装箱做健身舱:




 

事实上,健身舱这个做法的难处还是在于场所的获得。不过,健身本身是受大众欢迎的一件事,正如中国邮政和速易递的自动包裹存取设备能进入小区一样,健身舱也有望可以进入小区、厂区、写字楼片区。倘若如此,这个生意就很大,所以,这个项目得到了由Ventech China领投的B轮近5000万元的投资。

这个想法最有魅力的地方在于“自助式”。


开发这套智能系统本身并不难,可以用APP或微信进行预约、开机、付款。这样做,节省了大量的人力管理成本,也让用户体验到没有人再推销“健身课”和“蛋白粉”的全新感受。

 

方方正正的集装箱,其实大有乾坤,值得设计师们好好挖掘。

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