古往今来的长沙人，靠着一股“吃得苦，耐得烦”的韧劲，延续着长沙千年文化之薪火，又凭着“霸得蛮，不怕死”的刚强，点亮了长沙热烈火辣的青春。

 

长沙地铁8号线介绍

长沙地铁8号线西起坪浦组团，串联坪浦组团、主城区南部、星马副中心等，覆盖中心城区南部发展走廊，支撑外围新区发展，缓解湘府路东西向交通压力，引导城市向东拓展，支撑高铁新城片区、星马片区、坪浦组团的发展。线路全长约50.8公里，共设车站34座，设大圣庙车辆段1座、含浦停车场1座、周家铺停车场1座，工程投资355.6亿元。8号线一期工程设站15座。

 

根据官方回复，长沙今年下半年将启动第四期轨道交通建设规划研究工作，其中8号线尤其在轨道集团的会议纪要中特别着重为“特别是要提前谋划8号线建设，做实做细前期研究工作”。

来源：轨道都市圈

 

近日获取到一份来自广州地铁设计研究院（GMDI）的长沙8号线工程概况初步成果，是长沙轨道交通线网自从确定采用“环(8号)线+放射线”的普线方案以来的首份设站位信息。（仅供参考）

 

根据该材料，长沙8号线全长55.5km，为环线。设计标准采用6A编组，时速100km/h，共设置32座车站，其中城市轨道交通换乘站20座，与长株潭城际换乘站2座。平均站间距共1.73km，最大站间距为3.47km（金星路~瓜瓢山区间），最小站间距为0.94km（阳光~先导路站）。线路主要沿金星路、西二环、湘府路、花侯路、锦绣路、福元路敷设，设置谷山车辆段和大圣庙停车场。

 

根据该材料，长沙8号线自金星路站(换乘2号线)起，依次分别为白鸽咀站（换乘6号线）、杜鹃路站（换乘长株潭城际八方山站）、八方公园站（换乘10号线）、岳华路站、福元大桥西站（换乘4号线）、马厂站（换乘1号线）、开福大道站（换乘9号线）、长沙大学北站、白茅铺站（换乘5号线）、湘龙站（换乘3号线）、三一大道站（换乘10号线）、西龙路站（换乘11号线）、汽车东站（换乘7号线）、水稻博物馆站（换乘6号线）、长沙大道东站、劳动东路站、长沙火车南站（换乘2号线、4号线、12号线、S2线）、长托路站、司加塘站、板塘冲站（换乘5号线）、湘府路站（换乘长株潭城际湘府路站）、红星大市场站（换乘7号线）、万芙路站、省政府站（换乘1号线）、新姚路站、新联路站（换乘9号线）、洋湖湿地站（换乘3号线）、先导路站（换乘11号线）、阳光站（换乘3号线、S2线）、王家湾站、瓜瓢山站，再回到金星路站。