本文叙述内容如下：

• 中国石拱桥课文主要介绍了哪几座桥？
• 双曲拱桥的曲的读音？
• 拱桥裸拱是什么意思？
• 简阳沱江大桥还存在吗？
• 主拱圈的截面形式有哪几种？分别由什么材料构成？

中国石拱桥课文主要介绍了哪几座桥？

中国石拱桥中主要介绍了卢沟桥、赵州桥、长虹大桥、双曲拱桥。说明方法有：

1. 打比方（就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。）
2. 列数字（赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。）
3. 作比较（由于各拱相连，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事，足以见它的坚固。）
4. 举例子（1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。）
5. 摹状貌（这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千状万态，惟妙惟肖。）
6. 引用（唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。）

双曲拱桥的曲的读音？

曲的读音为qǔ（第三声）。

“曲”在普通话中的读音为qū、qǔ。其基本含义为能唱的文词，一种艺术形式，如曲艺、曲话；引申含义为歌的乐调，如曲调、曲谱。

在日常使用中，“曲”也常做名词，表示弯转，与“直”相对，如弯曲。

拱桥裸拱是什么意思？

只有主拱结构，其余拱上建筑还没有施做的拱圈，称为裸拱。

腹拱横墙为空腹式拱上建筑，腹孔采用拱；裸拱状态为三拱肋拱桥施工技术。

腹拱为对于空腹式拱上建筑，腹孔采用拱的形式，腹拱的跨径选用2.5——5.5米，也不宜大于主拱圈的1/8——1/15，其比值随着主拱圈的跨径增大而减小。腹拱的拱圈可采用板拱，双曲拱，微弯板和扁壳等形式。

通过双曲拱桥病害的相关调查数据分析显示，立柱盖梁和底梁中的裂缝病害同样较为突出。这主要是因为结构横向联系不足，尤其是在主拱圈横向出现不均匀变形的状况下，各立柱的不均匀沉降，会直接或间接地诱发盖梁裂缝病害。

简阳沱江大桥还存在吗？

不存在了。

四川简阳沱江大桥位于国道318（319）线简阳城区内，跨越沱江河流，该桥始建于1967年，1996年进行了加宽改造，全长590.08米，主桥为9孔40米悬链线双曲拱桥，引桥为8孔20米圆弧线双曲拱桥，净矢跨比为1/5，桥面净宽为：净—10+2×2.5米人行道，设计荷载为：汽车—15级、挂—80、人群—3.5KN/M2。2006年大桥加固改造。

2008年7月25日，汶川地震后被鉴定为危桥的简阳沱江大桥被爆破拆除。

主拱圈的截面形式有哪几种？分别由什么材料构成？

主拱圈的横截面形式主要有下面的六种：

1. 板拱桥：主拱圈采用矩形实体截面的拱桥称为板拱桥。它的构造简单、施工方便，但在相同截面面积的条件下，实体矩形截面比其它形式截面的抵抗矩小。
2. 混凝土肋拱桥：肋拱桥是在板拱桥的基础上发展形成的，它是将板拱划分成两条或多条分离的、高度较大的拱肋，肋与肋间用横系梁相联。这样就可以用较小的截面面积获得较大的截面抵抗矩，从而节省材料，减轻拱桥的自重，因此多用于大、中跨径的拱桥。
3. 双曲拱桥：其主拱圈横截面由一个或数个横向小拱单元组成，由于主拱圈的纵向及横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。这种截面抵抗矩较相同材料用量的板拱大，故可节省材料。施工中可采用预制拼装，较之板拱有较大的优越性，但存在着施工工序多、组合截面整体性较差和易开裂等缺点，一般用于中、小跨径拱桥。
4. 箱形拱桥：这类拱桥外形与板拱相似，由于截面挖空，使箱形拱的截面抵抗矩较相同材料用量的板拱大很多，所以能节省材料，减轻自重，相应地也减少下部结构材料用量，对于大跨径拱桥则效果更为显著。又因它是闭口箱形截面，截面抗扭刚度大，横向整体性和结构稳定性均较双曲拱好，故特别适用于无支架施工。但箱形截面施工制作较复杂，因此，大跨径拱桥采用箱形截面才是合适的。
5. 钢管混凝土拱桥：钢管混凝土简称为CFST（Concrete Filled Steel Tube），它属于钢—混凝土组合结构中的一种，主要用于以受压为主的结构。它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性，同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而使其具有更高的抗压强度和抗变形能力。
6. 劲性骨架混凝土拱桥：劲性骨架拱桥与普通钢筋混凝土拱桥的区别在于前者以钢骨拱桁架作为受力筋，它可以是型钢，也可以是钢管，采用钢管作劲性骨架的混凝土拱又可称为内填外包型钢管混凝土拱。它主要用在大跨度拱桥中，同时也解决了大跨度拱桥施工的“自架设问题”，即首先架设自重轻、刚度、强度均较大的钢管骨架，然后在空钢管内压注混凝土形成钢管混凝土，使骨架进一步硬化，再在钢管混凝土骨架上外挂模板浇注外包混凝土，形成钢筋混凝土结构。在这种结构中，钢管和随后形成的钢管混凝土主要是作为施工的劲性骨架来考虑的。成桥后，它也可以参与受力，但其用量通常是由施工设计控制。